Saviez-vous que grâce aux percées en matière de technologie des moteurs réalisées au cours des 20 dernières années, il n est plus nécessaire de sacrifier la puissance d un moteur pour économiser du carburant ? En fait, on dirait plutôt que les petits moteurs sont maintenant les nouveaux puissants lorsqu il est question de la relation entre la grosseur du moteur et la consommation de carburant.

Le raisonnement est assez simple… La grosseur d un moteur peut affecter la puissance maximale fournie ainsi que la consommation de carburant. La grosseur du moteur est mesurée par le volume total déplacé par les pistons dans les cylindres lorsqu ils se déplacent du point le plus élevé jusqu au point le plus bas. C est pourquoi la grosseur du moteur est également appelée la « cylindrée », car elle est mesurée en litres ou en pouces cubes. Habituellement, plus le moteur est gros, plus il contient de cylindres (les petits moteurs ont habituellement quatre cylindres, et les plus gros en possèdent six ou huit et parfois plus), et plus il consomme de carburant. Les petits moteurs ont tendance à fonctionner mieux à leur niveau d efficacité optimale dans des conditions routières typiques, ce qui signifie qu une plus grande quantité d énergie du carburant est convertie en travail du vilebrequin, tandis que dans les gros moteurs, une plus grande quantité de l énergie disponible dans la consommation de carburant (avec des conditions routières semblables) est perdue en chaleur et en friction.

Qu est-ce que cela signifie pour les automobilistes et les acheteurs de voitures ? Qu il n est pas nécessaire d acheter le plus gros véhicule du lot et le plus puissant pour obtenir la performance que vous recherchez. Vous trouverez tout ce que vous voulez savoir sur l efficacité énergétique et les voitures en consultant le site de Ressources naturelles Canada à www.vehicules.rncan.gc.ca.
 

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